월드컵 축하 분위기에서 좀 늦게 돌아왔지만, 이제는 지난 주말 전 세계를 뒤흔든 또 다른 이벤트에 대해 이야기할 때입니다. 바로 벨기에 그랑프리입니다.
고구마, 장난하는 거지? 그거 본 사람 아무도 없을걸.
맞아요, 조금 오버했을 수도 있어요. 그래도 챔피언십 최고의 레이스는 아니었지만 흥미로웠던 건 사실이에요. 정말 중요한 레이스였는데, 저에게는 거의 챔피언십이 결정된 것처럼 느껴지거든요. 뭐, 그렇게까지는 아니더라도 안토넬리의 우승은 챔피언십에 큰 타격을 줬어요.
무슨 일이 있었나요?
말씀드렸듯이 키미 안드레아 안토넬리가 여유롭게 우승을 차지했어요. 그의 팀메이트 러셀은 예선부터 어려움을 겪었는데, 예선에서 그의 차가 더 느린 것 같았어요. 무슨 이유에서인지 엔진 성능이 제대로 나오지 않았고, 메르세데스도 이 문제를 조사하고 있지만 명확한 결론을 내리지 못하고 있어요. 게다가 레이스 초반 코너에서 루이스 해밀턴과 접촉해 그래블로 나가면서 결국 리타이어하게 됐죠. 즉, 포인트 0점을 기록한 거예요. 안토넬리는 우승으로 25점을 추가하며 챔피언십 선두 자리를 더욱 넓혔어요.
이런, 고구마, 챔피언십엔 안 좋은 소식이야.
상황이 바뀌지 않는다면 이 격차는 점점 굳어질 것 같아요. 아직 많은 레이스가 남아있다는 걸 알지만, 벌써 2위인 해밀턴과는 45점, 자신의 팀메이트와는 50점이나 차이가 나요. 안토넬리가 이 페이스를 유지한다면 누군가 이 격차를 좁히기는 쉽지 않을 것 같아요. 오히려 메르세데스의 신뢰성 문제가 더 큰 변수가 될 수도 있는데, 최근 들어 그 부분이 좀 불안정하거든요. 안토넬리가 이 폼을 유지한다면 리드를 다 잃는 건 상상하기 힘들지만, 계속 지켜봐야죠.
그 외에 다른 일은 없었나요?
사실 1랩 사고를 빼면 이번 레이스는 예측 가능했고 심지어 좀 지루했어요. 요즘 포뮬러 1은 마치 피트월에서 다 짜놓은 것처럼 느껴져서 별로예요. 배터리 용량이 부족하다 보니 엔지니어들이 에너지를 어디에 쓸지 다 정해줘야 하거든요. 좀 인위적으로 느껴져요.
안토넬리를 유일하게 추격한 건 르클레르였는데, 르클레르가 피트스톱을 하는 동안 버추얼 세이프티카 덕분에 앞서 나갔어요. 그다음 안토넬리가 르클레르를 다시 추격하기 시작해서 결국 따라잡았고, 별 어려움 없이 추월했죠.
스페인 선수들은 어땠나요?
안타깝게도 좋지 않았어요. 지금 차로는 카를로스 사인츠나 페르난도 알론소 둘 다 할 수 있는 게 별로 없었죠, 각각 16위와 19위로 마무리했어요. 사인츠는 예선 14위였지만 배터리 문제로 교체가 필요해 페널티를 받아 19위에서 출발해야 했어요. 다행히 차가 레이스 내내 잘 버텨줬고, 다른 선수들의 리타이어 덕분에 몇 자리를 더 회복하기도 했어요.
아스톤 마틴 쪽은 상황이 더 걱정스러운데, 알론소가 최하위로 마무리했거든요. 다만 이번 주말 레이스에서는 큰 업그레이드가 예정되어 있다고 해요. 어떻게 될지 지켜봐야겠지만, 격차가 너무 커서 그것만으로 충분할지는 모르겠어요.
여러분 중에 이 레이스 본 사람 ��나요, 아니면 저만 본 건가요? 재미있었나요? 댓글로 의견 남겨주세요.
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