Este pasado fin de semana se ha disputado la carrera del Gran Premio de Austria 2026, habiendo sido ganada por Russell, segundo Verstappen y tercero el líder del mundial Antonelli. La carrera estuvo bien, pero a mí esta nueva Fórmula 1 no me acaba de convencer, aunque tengo que admitir que la carrera ha sido entretenida y divertida. El final ha sido apretado, los tres primeros clasificados a 3 segundos entre el primero y el tercero.
¿Qué es lo que no te gusta de la carrera?
Pues lo mismo desde que ha empezado el mundial 2026. Sigo pensando que hay muchos adelantamientos y mucha lucha, sí, pero son muy artificiales y pensados para crear vídeos en redes sociales y ganar audiencia. Cualquiera que haya visto una carrera de Fórmula 1 en los últimos años se sorprenderá al ver cómo un coche adelanta en medio de la recta porque su rival pierde potencia de golpe. Para mí, se ve ridículo, aunque admito que lo puede hacer entretenido a ratos.
Muy bien Goguma, pero ¿cómo ha ido la carrera?
Russell ha liderado la carrera desde el principio hasta el final, con pocos cambios de posición en el liderazgo. Eso sí, hubo muchos adelantamientos por detrás, destacando una intensa lucha entre Hamilton y Verstappen, llevándose la posición el holandés. Pero a mí me llamó la atención cómo Verstappen protestó después de que Hamilton no le dejara espacio. Gracioso, porque esta forma de competir la inventó Verstappen, en este circuito además. Muy hipócrita por su parte, pero es su trabajo.
Red Bull parece que ha mejorado el coche un poco, hay que ver si se mantiene en las próximas carreras. Por su parte, Ferrari viene de ganar la última carrera en Barcelona. Parece que ha dado un paso atrás, muy afectado por las temperaturas de la pista, aunque sigue estando cerca de los líderes. Leclerc parece que está perdido, acabando octavo, muy por detrás de Hamilton, que fue quinto. Por su parte, McLaren fue un poco decepcionante, parece que no acaban de encontrar el rendimiento, aunque Piastri lo hizo bien, acabando cuarto.
¿Y aparte de los primeros?
Alpine parece que ha perdido el liderazgo de la zona media, con un resultado mediocre (13 y 15), y están fuera del top ten, que son los puestos que dan puntos, malas noticias para los seguidores argentinos de Colapinto. El segundo equipo de la marca Red Bull (que se llama Racing Bulls) parece que ha mejorado y han metido ambos coches en los puntos. Audi, a pesar de que se han quedado fuera de los puntos, ha estado cerca. Buen trabajo de los alemanes.
¿Y el grupo de atrás, Goguma?
Williams ha hecho muy mal papel y ha rendido por debajo de lo que me esperaba. El coche no ha dado la talla en ningún momento, los dos coches quedaron fuera de la Q1 el sábado y en la carrera no fue mucho mejor. Albon acabó penúltimo (siendo el último Aston Martin, que está en su propia liga) y Carlos Sainz se tuvo que retirar por problemas mecánicos.
Cadillac trajo muchas mejoras aquí, pero se retiraron los dos. Antes de eso parece que mejoraron, pero tienen que resolver los problemas con los frenos. Aun así han dado más rendimiento que Aston Martin siendo un equipo totalmente nuevo. Tendencia positiva para ellos.
Y la vergüenza del gran premio (como en cada carrera, casi) es Aston Martin. Últimos destacadísimos sin ninguna posibilidad de hacer nada. Con el presupuesto que tienen, teniendo a Adrian Newey, uno de los mejores ingenieros de la historia, y a Fernando Alonso haciendo milagros con esa tartana, es lamentable la situación. Deben espabilar, aunque tienen recursos de sobra para hacerlo. Si no lo hacen, serán recordados como la escudería Toyota de esta época. Para quien no lo sepa, en la primera década de los 2000, Toyota estuvo en Fórmula 1 con uno de los mayores presupuestos pero sin resultados. Hay que ver cómo progresan, pero la situación es inaceptable.
¿Algo más que destacar? ¿Por qué vamos a recordar este gran premio de Austria 2026?
Para mí, lo que pasó el sábado en la sesión de clasificación fue una vergüenza. Para ponernos en situación, al final de la última tanda, Verstappen tuvo un accidente serio, por lo que se sacaron banderas amarillas para advertir de la situación al resto de pilotos.
Russell venía detrás e hizo la pole durante la bandera amarilla. Levantó el gas durante un brevísimo periodo de tiempo y, haciendo eso y perdiendo una cantidad de tiempo ridícula, hizo la vuelta más rápida. Legal, sí, pero en contra del espíritu de la norma y creando un muy mal precedente. Antonelli ya ha dicho que ha aprendido qué hacer si se vuelve a dar esta situación. Si no se hace nada, es posible que haya un accidente en el futuro.
¿Y tú qué habrías hecho, Goguma?
En mi opinión, una vergüenza. Si hay bandera amarilla, no deberías poder hacer la pole. Eso es que no has aflojado lo suficiente. Russell muy listo, pero la FIA (Federación Internacional de Automovilismo, se encargan de que se cumpla el reglamento) no se atrevió a sacar doble bandera amarilla, en cuyo caso se habrían anulado todas las vueltas. Pero aunque no haya doble bandera amarilla, esto no se puede permitir.
La FIA siempre ha dicho que la seguridad es lo más importante, usando esto como excusa (¿excusa?) para no hacer casi carreras en mojado. Si esto es cierto, y realmente la seguridad es lo más importante, una vez más se ha equivocado y no debería haber permitido una pole bajo bandera amarilla.
En mi opinión, no se atrevieron a parar la tanda. Y vosotros, ¿qué opináis de lo que pasó el sábado? ¿Os gustó la carrera? Dejadme un comentario o contactadme en Mastodon con vuestra opinión.
